Banque et tramway, Casablanca

L'ancienne Banque d'Etat du Maroc (aujourd'hui Bank Almaghrib), à Casablanca.

Une photo très intéressante, qui montre l'ancien tramway, disparu depuis fort longtemps.

Merci à Monsieur Claude Dupeyron pour ce superbe cliché.

Comments

[Rédigé par :]

Ce n'est pas un tramway mais plutot un trolleybus qui fait le trajet place verdun, derb Omar et ain chok. Et le dernier trolleybus, ci mes souvenires sont exacts c'est arrété en 1962.

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

Belle image prise en 1945, qui rappelle les souvenirs de la célébration de la victoire des Alliés lors de la deuxième guerre mondiale.
Sur la façade de la Banque d’Etat du Maroc (une fois n’est pas coutume) CINQ mats ont été dressés pour accrocher les drapeaux des puissances victorieuses :

France, Etats Unis, Russie, Angleterre et …

- Il me semble qu'il s'agit d'une carte postale de Flandrin, c'est son style!

[Rédigé par : amy.]

Oui, il me semble que ce bus à antenne, était bien un trolleybus, nous l'appelions (saraczit, antenne de cafard), il en existait un qui désservait le maârif, ligne n° 7, il me semble que ce bus a fonctionné jusqu'aux années soixante dix... Merci à Mr. Naguib que je salue et j'attends toujours qu'il nous donne qques titres de livres qui relatent l'histoire de l'hotel "Anfa".

[Rédigé par : La Tortue]

Le trolley-bus de Casa a cessé d'exister en 1962. On retrouve ses fils aériens également ex-rue de Marseille. Je vous joins une photo des années 60 de l'endroit avec les fils aériens.

[Rédigé par : georges]

abdellah Nagib letype de ce trolley-bus est bouceaup trop recent par rapport à ceux de 1945, tu trouve pas!

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

Ce Trolleybus fait partie de la génération mise en service au le demain de la deuxième guerre mondiale, il assurait la ligne N° 4 : Place de France vers l'angle de l'ex Route de Médioune et la Rue de Monastir.

A chaque terminus les conducteurs de ces engins éléctriques (non polluant) se livraient à un véritable exercice en tirant sur les cordes attachées au perches (antennes) pour changer de trajectoir.

Un service d'entretien permanent assurait la propreté du Trolleybus propriété de la défunte TAC qui avait le monopole du Transport par Autobus à Casablanca.

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

La Compagnie des Tramways et Autobus de Casabalnca connue sous le nom des TAC en chiffres, en 1949:

- Voyageurs transportés 2.226.000
- Kilomètres parcourus 213.000
- Recettes voyageurs 21.413.000 francs.

[Rédigé par : FLALHI M hamed]

oui c est vrais a cette époque il y avais que deux lignes que ces bus desservis le n° 4 et le 8 oui j avais a cette époque ces bus ont desservis la ligne 4 et 8