Hôtel d'Europe à Kénitra

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[Rédigé par : ROMLI]

www.kenitra-retro.com-Un site qui vous propose de voyager dans l’histoire de la ville de Kenitra/Port Lyautey en images commentées avec morceaux musicaux de l’époque.

[Rédigé par : kenitra-retro]

Horloges de Kenitra

En tant qu’entreprise de prestige, l’horloge publique est l’un des éléments qui font d’une ville une ville, et donc un élément du décor urbain. Kénitra , ne pouvait échapper à la règle que l’Horloge est un élément du décor urbain………….
………….Dans les années 50 quand on prenait le Bus à Kenitra le receveur criait « Bosta, Magana, La Gare », ces trois lieux étaient dominés par des Horloges pour rappeler le temps aux passagers et à tous les citoyens de Kenitra passant par là.

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

Le message du 4 Février 2010 de Mr Romli sur le site « Un beau microcosme à Mehdia à propos du Centenaire de la ville Européenne (Port Lyautey) 2012/2013 ou 2032 ?
« On a été vivement étonné à Kenitra par la décision prise par ceux qui, sous prétexte de célébrer le soi-disant centenaire de cette ville, se préparent en fait à saluer la mémoire coloniale… comme si Kenitra n’avait d’histoire qu’a partir de la colonisation.
Visitez : http://centenaire-de-kenitra.blogspot.com, pour lire la suite. »
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Merci Mr Romli d’avoir évoqué cet intéressant et significatif sujet de « mémoire »:
Extrait de l’article publié par Le Matin du 22-1-2010 :
« L’Espace Balzac, l’antenne de l’institut français de Rabat à Kenitra, lançait le début des célébrations du centenaire de la fondation de la ville de Kenitra, l’ancienne Port Lyautey.
C’est dans une salle de spectacle comble qu’une assistance sous le charme de la nostalgie a pu assister à la présentation sous forme de projection du dernier livre de Mohamed Saïd Soussan « Kenitra, autrefois. Mémorial en dessins. » Etc.
- Kenitra fut utilisé à partir du printemps 1912 comme lieu de débarquement des approvisionnements du corps expéditionnaire, accroché par la résistance marocaine jusqu’en…1934 (Chaouia-Zaïen-Rif etc)
- La presse publia en 1934 dans ses colonnes l’information suivante :
« A la mort du Maréchal Lyautey, les habitants (Européens) de Kenitra, réunis dans un sentiment ému de reconnaissance, firent d’un accord unanime, une pétition destinée à demander au Gouvernement de vouloir bien changer le nom de Kenitra en Port Lyautey en hommage posthume à l’illustre créateur de leur ville. »
Ce n’est donc qu’en 1934, que le nom de la ville de Kenitra à été remplacé par celui de Port Lyautey. Les organisateurs de cette manifestation du centenaire devraient en principe attendre 2034!
- Dans la foulée, un comité « Franco-Marocain » du Souvenir au Maréchal Lyautey à été crée en 1934, son comité d’exécution comprenait soixante quatre membres dont … deux Marocains.
Ce comité avait pour objectif d’édifier une statue équestre pour le Maréchal.
Paul Guillemet Vice président de la Commission Municipale de Casablanca avait écrit :
« Les fonds recueillis par le Comité et dont pas un centime n’est distrait de ces buts, émanent des souscriptions publiques… Certes, nous nous réjouissons de souscriptions importantes, mais nous sommes émus des offrandes de modestes paysans moghrébins ( !) Quel pathétique dans ce noble geste d’une vieille femme des Zemmour, couverte de haillons ( !) :
« Je ne puis, dit-elle, porter ma pierre à la tombe de ce chef qui sut faire respecter nos coutumes, mais je viens de vendre deux œufs au marché, leur prix est toute ma fortune, la voici pour assurer à ce chrétien une sépulture décente »
Mr Guillemet ne manque pas d’humour ! Il a raté sa vocation de scénariste de bandes dessinées.

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

- Les principales artères de la ville de Kenitra portaient les noms suivants :

- Albert 1er, la Somme, Champagne, le Mousquet, La Victoire…, Fort de Vaux, l’Yser-d’Arras, Cathédrale de Reims, République, Maquet de Terline, Capitaine Petitjean, Colonel Mouret, Capitaine Godart, Général Gouraud, Lieutenant Brazillac, Maréchal Joffre, Commandant Cros etc.

- Les statistiques de la population de Kenitra en 1938 :
Total général de la population 17.601
Dont 4.617 Français, 617 Espagnols, 239 Italiens et 211 Autres nationalités.
Marocains 11.917

- Parmi les éléments significatifs d’appréciation de l’ « ambiance » qui régnait dans la ville de Port Lyautey il y avait 372 lignes téléphoniques dont 14 aux noms de Marocains de la Médina.
En termes d’éléments chiffrés, 60% de la population possède 4% des moyens de communications !
On n’arrête pas le progrès !

[Rédigé par : http://centenaire-de-kenitra.blogspot.com/]

Un chercheur français écrit dans sa thèse sur l’histoire de Port Lyautey avec amertume :
« Dans la nomenclature des rues, aucun nom français n’a été gardé. Mais la rue Georges V est devenue la rue de la Reine Elisabeth ; l’avenue se Roosevelt est inchangée ; il existe une rue J. F. Kennedy et une rue Ghandi. Lyautey n’a laissé son nom à aucun quai du port, à aucune place, à aucune rue ni à aucun jardin de Kénitra. »

[Rédigé par : Abdellah Naguib]

A propos de l’auteur de la thèse sur l’histoire de Port Lyautey :

Le changement d’appellation d’un lieu relève de la compétence des personnes chargée par la communauté de gérer ses intérêts.

Au lendemain de la guerre du Rif, la Commission Municipale de la ville de Casablanca, désignée par la Résidence (!) attribua (à l’unanimité) le nom du Marechal Pétain à l’une des principales artères de la ville.

Après la chute du régime de Vichy, la même Commission Municipale remplaça le nom de l’Avenue de Pétain par celui de la République.

Cette Avenue porte depuis l’accession du Maroc à l’indépendance , le nom des Forces Armées Royales.

Ou est le problème ?